机动车交通事故责任纠纷 （2019）闽01民终6560号

黄舰的停运损失为间接损失，并且认为平安财险福州支公司与马国华签订的《机动车综合商业保险条款》二十六条中有对停业损失等间接损失作出免责规定。但该条款和平安财险福州支公司与其他客户签订的《机动车综合商业保险条款》条款相同，属于格式条款，且生涩难懂，亦未有明显标注提醒注意，加重了马国华的责任，应认定为无效，对双方当事人不具有法律约束力。综上，一审判决的20天停运损失中，有17天损失与马国华无关，而对于该车维修期间的停运损失，发生在保险期间，且保险条款属于格式条款，该部分的停运损失应由平安财险福州支公司承担。 黄舰辩称，一、车辆被扣是因为马国华驾驶车辆造成三车碰撞，因事故严重，导致闽Ａ×××××出租车被交警扣留协助调查，后经由交警判定马国华负此次事故的全部责任。车辆扣留期间黄舰有多次与交警交流沟通。因人伤事故鉴定的需要，车辆需交由第三方（福建南方司法鉴定中心）对事故车辆进行司法鉴定，因而并非单纯保险理赔的原因导致扣留。二、车辆于2019年3月27日在大众上汽元泽汽车有限公司上街4Ｓ维修店等待平安财险福州支公司实行评估定损报价，于28至

黄舰的停运损失为间接损失，并且认为平安财险福州支公司与马国华签订的《机动车综合商业保险条款》二十六条中有对停业损失等间接损失作出免责规定。但该条款和平安财险福州支公司与其他客户签订的《机动车综合商业保险条款》条款相同，属于格式条款，且生涩难懂，亦未有明显标注提醒注意，加重了马国华的责任，应认定为无效，对双方当事人不具有法律约束力。综上，一审判决的20天停运损失中，有17天损失与马国华无关，而对于该车维修期间的停运损失，发生在保险期间，且保险条款属于格式条款，该部分的停运损失应由平安财险福州支公司承担。 黄舰辩称，一、车辆被扣是因为马国华驾驶车辆造成三车碰撞，因事故严重，导致闽Ａ×&

福建省福州市中级人民法院 民 事 判 决 书 （2019）闽01民终6560号 上诉人（原审被告）：马国华，男，1988年10月14日出生，汉族，住河南省淅川县。 委托诉讼代理人：吴钧伟，福建建达律师事务所律师。 被上诉人（原审原告）：黄舰，男，1986年9月4日出生，汉族，住福建省福州市晋安区。 被上诉人（原审被告）：中国平安财产保险股份有限公司福州中心支公司，住所地福建省福州市台江区曙光路**……