机动车交通事故责任纠纷 （2019）粤01民终17395号

根据《中华人民共和国民事诉讼法》第一百六十八条的规定，第二审人民法院应当对上诉请求的有关事实和适用法律进行审查。关于车辆停运损失，首先，本次事故造成众联公司所有的粤Ａ×××××号重型半挂牵引车牵引粤Ａ×××××号挂车受损，黄红武承担事故主要责任，吴海明承担次要责任，吴海明应按责任比例赔偿该车的损失。根据吴海明与众联公司的确认，该车被交警部门扣留，虽然吴海明表示不清楚该车被扣留的时间，但结合吴海明称其车辆被扣留的时间，众联公司于2017年9月21日将该车送交维修，并不存在故意拖延行为。该车作为货运车辆，在被扣留及维修期间不能营运，产生停运损失，吴海明与其挂靠单位广州市君诚运输有限公司应予赔偿。其次，吴海明对停运损失按每天1500元计算没有异议，本院对此予以确认。第三，吴海明并无举证证明安衡所作出的《停运损失价格评估结论书》存在《最高人民法院关于民事诉讼证据的若干规定》第二十七条规定鉴定程序严重违法、鉴定结论明显依据不足等情形，其对此的异议不能成立。原审法院采纳《停运损失价格评估结论书》认定该车的停运损失，处理正确，应予维持。原审判决认定的除上诉意见之外的其他赔偿项目和数额，各方当事人没有

根据《中华人民共和国民事诉讼法》第一百六十八条的规定，第二审人民法院应当对上诉请求的有关事实和适用法律进行审查。关于车辆停运损失，首先，本次事故造成众联公司所有的粤Ａ×××××号重型半挂牵引车牵引粤Ａ×××××号挂车受损，黄红武承担事故主要责任，吴海明承担次要责任，吴海明应按责任比例赔偿该车的损失。根据吴海明与众联公司的确认，该车被交警部门扣留，虽然吴海明表示不清楚该车被扣留的时间，但结合吴海明称其车辆被扣留的时间，众联公司于2017年9月21日将该车送交维修，并不存在故意拖延行为。该车作为货运车辆，在被扣留及维修期间不能营运，产生停运损失，吴海明与其挂靠单位广州市君诚运输有限公司应予赔偿。其

广东省广州市中级人民法院民 事 判 决 书（2019）粤01民终17395号上诉人（原审被告）：吴海明，男，1985年9月24日出生，汉族，住广东省乐昌市。被上诉人（原审原告）：广州市众联物流有限公司，住所地广东省广州市黄埔区电厂东路4号401铺（部位：402）。法定代表人：陈彩云，该公司总经理。委托诉讼代理人：王庭根，广东经国律师事务所律师。原审被告：黄红武，男，1980年5月20日出生，汉族，……