船舶建造合同纠纷 (2016)桂11民终1178号

案号
(2016)桂11民终1178号
法院
广西壮族自治区贺州市中级人民法院
案由
船舶建造合同纠纷
年份
2017
地域
广西壮族自治区贺州市
裁判日期
2017-01-17

裁判要旨

本案系定作合同纠纷。原告作为定作人,被告作为承揽人,原、被告双方签订的《船舶建造合同》是双方的真实意思表示,且未违反我国法律和行政法规的强制性规定,合法有效,双方当事人均应按照合同的约定享有相应权利并承担相应义务。《船舶建造合同》中已明确约定承揽方建造船舶必须按定作方提供的广西航务管理局船舶设计室设计并经广西船舶检验局审查批准的桂林乡镇车渡船图纸施工。车渡船作为公共交通工具,国家对此严格管理,是为保护人民群众的生命财产安全。因此,建造车渡船应严格按照国家职能管理部门审查批准的船舶设计图纸及技术文件规范施工。根据《中华人民共和国合同法》第二百五十六条第二款“承揽人不得擅自更换定作人提供的材料,不得更换不需要修理的零部件。”之规定,造船过程中如需变更船舶设计,应得到相关部门批复同意方可进行。被告未经审批,擅自变更图纸施工,构成违约。被告辩称涉案船舶无法取得船舶检验合格证的原因为图纸设计不合格,但其未能提供证据予以证明该辩解,且被告并未按图纸施工,对涉案船舶已作尾部型线等改动,与原图纸已不具可比性,故对被告的该辩解,该院不予采信。《船舶建造合同》约定,被告必须在2015年2月15日前按质量完

摘要

本案系定作合同纠纷。原告作为定作人,被告作为承揽人,原、被告双方签订的《船舶建造合同》是双方的真实意思表示,且未违反我国法律和行政法规的强制性规定,合法有效,双方当事人均应按照合同的约定享有相应权利并承担相应义务。《船舶建造合同》中已明确约定承揽方建造船舶必须按定作方提供的广西航务管理局船舶设计室设计并经广西船舶检验局审查批准的桂林乡镇车渡船图纸施工。车渡船作为公共交通工具,国家对此严格管理,是为保护人民群众的生命财产安全。因此,建造车渡船应严格按照国家职能管理部门审查批准的船舶设计图纸及技术文件规范施工。根据《中华人民共和国合同法》第二百五十六条第二款“承揽人不得擅自更换定作人提供的材料,不

正文(节选)

广西壮族自治区贺州市中级人民法院民 事 裁 定 书(2016)桂11民终1178号上诉人(原审被告):藤县濛江新兴船舶修造厂,住所地:藤县濛江镇新城村新兴组。负责人:肖贻照,厂长。委托诉讼代理人:赖永奎,男,1982年8月16日出生,汉族,住广西贺州市八步区,该厂员工。委托诉讼代理人:彭及双,广西贺州市信德法律事务所法律工作者。被上诉人(原审原告):蔡发忠,男,1956年4月11日出生,汉族,农民……